盤型制動器

本產(chǎn)品主要用于JTP、JTPB、JK、JKB礦用提升絞車、提升機(jī)剎車制動裝置。

制動器用于礦井提升機(jī)上作為工作制動和緊急制動用，其驅(qū)動和控制則由單獨(dú)的液壓站配合完成。是提升機(jī)所有安全保護(hù)的防線，所以制動器在提升機(jī)中占居主要的位置。第二代制動器比第一代制動器結(jié)構(gòu)具備了好的優(yōu)點(diǎn)：

1、該系列制動器可內(nèi)置傳感器件來實(shí)現(xiàn)制動過程的定點(diǎn)制動力監(jiān)控；制動力實(shí)時動態(tài)監(jiān)控二種監(jiān)控型式；監(jiān)視提升機(jī)是否滿足“煤安規(guī)程”對三倍靜力矩的要求；為提升機(jī)制動系統(tǒng)安全檢修提供準(zhǔn)確可靠的適時數(shù)據(jù)。

2、油缸裝置的高壓密封只有一個環(huán)節(jié)，密封性能好，泄漏環(huán)節(jié)少，避免了以往老式結(jié)構(gòu)的滲漏油現(xiàn)象。

3、由于密封環(huán)節(jié)少，使得內(nèi)部活動機(jī)構(gòu)因密封引起的阻力小。

4、活塞只由油缸自由定位井呈浮動形式，避免了以往老式結(jié)構(gòu)油缸與活塞間易卡阻而造成制動力損失的危險現(xiàn)象。

5、制動器開閘力由一組多個螺栓井行傳遞，使內(nèi)部傳力均勻穩(wěn)定。